Losi

Pnevmatike Losi Buggy Digits G2, za RC modele avtomobilov tipa Buggy 1:8. Zmes (rdeča). S penasto vložko. V paketu 2 kosa.

Pnevmatike Losi Buggy Ultra Digits, za RC modele avtomobilov tipa Buggy 1:8. Zmes (zelena). S penasto vložko. V paketu 2 kosa.

Pnevmatike Losi Buggy Ultra Digits, za RC modele avtomobilov tipa Buggy 1:8. Zmes (roza). S penasto vložko. V paketu 2 kosa.

Pnevmatike Losi Buggy BK Bar G2, za RC modele avtomobilov tipa Buggy 1:8. Zmes (zelena). S penasto vložko. V paketu 2 kosa.

Pnevmatike Losi Buggy Blockhead G2, za RC modele avtomobilov tipa Buggy 1:8. Zmes (rdeča). S penasto vložko. V paketu 2 kosa.

Karakteristika:RC model ameriškega monster trucka Losi LMT, v novi različici 2.0, ki bo očaral ne le oboževalce, ampak tudi začetnike RC voznikov, zahvaljujoč elektronskemu asistencnemu sistemu DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - omogoča enostavno vožnjo po zadnjih in sprednjih kolesih (wheelie, stoppie) in celo vožnjo na boku po dveh kolesih. Sistem Drive ima prednastavljene 3 načine (Freestyle, Wheelie in Unlimited), ki jih je mogoče udobno preklapljati na oddajniku. Doživite na lastni koži vožnjo kot v areni z vsemi triki takoj po razpakiranju brez predhodnih izkušenj. Model ohranja vse prednosti prejšnje generacije, kot so zmogljiv brezkrtačni motor, 4WD pogon, licencirana karoserija, elektronika Spektrum in dodaja številne druge izboljšave. Platforma LMT 2.0 zagotavlja še večjo moč, vzdržljivost in realističnost Monster Jam™. Model na daljinsko upravljanje ima nove osem oljnih amortizerjev, prav tako kot polnopravni monster trucki. Za avtentičen videz so vzmeti znotraj amortizerjev in vsebujejo maketne dodatne oljne rezervoarje. Šasija je sestavljena iz aluminijastih plošč, barvno eloksiranih glede na tip karoserije (zelena Grave Digger in modra Son-uva Digger). Predelane dvodelne puše neposrednih osi z novim spodnjim 4-točkovnim ležajem in večjimi ležaji 6x15x5mm povečujejo trdnost in vzdržljivost. Avto ima sprednji, sredinski in zadnji diferencial, teleskopske zarezane gredi in kardanske zglobove. V menjalniku ni uporabljena trenjna sklopka, ampak brezvzdrževni sistem Cush Drive, ki blaži udarce motorja s pomočjo elastomernih silentblokov. S 2,6" platišči z večjim odmikom in nekoliko višjimi pnevmatikami izgleda Losi LMT 2.0 veliko bolj dominantno kot njegov predhodnik. Maketni obroči platišč so odstranljivi ali jih lahko pobarvate, da vaš monster truck dobi svoj edinstven videz. Uradno licencirane pnevmatike BKT vsebujejo manj agresiven vzorec profila, ki izboljšuje vodljivost na širokem spektru površin. Za boljši dostop do akumulatorja se kletka s karoserijo odklopi naprej in je zavarovana s sistemom brez sponk z vrtečim zaklepom. Med druge vznemirljive podrobnosti karoserije spadajo, poleg licenciranega dizajna Monster Jam™ in Feld Motorsports, tudi LED žarometi, okvirna kletka in figura voznika. Pogon zagotavlja brezkrtačni motor Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P z regulatorjem Spektrum Smart Firma 130A. Priporočena baterija je 2-4S LiPo s priključkom IC5/EC5. Elektronika regulatorja Spektrum Firma je zalita v posebno zalivno maso, ki preprečuje vstop vlage ali nečistoč v elektroniko. Regulator se vklopi in nastavi s pomočjo gumbov, ki so pod gumijastim pokrovom. Uporabljen motor ima štiripolno zasnovo za gladko delovanje in visok navor, gred premera 5 mm je nameščena v krogličnih ležajih. Krmiljenje zagotavlja RC komplet z oddajnikom Spektrum DX3 in sprejemnikom Spektrum SR6400A. Pri uporabi baterije SMART oddajnik prikazuje nivo napolnjenosti pogonske baterije s pomočjo LED. Tehnologija Spektrum DRIVE Spektrum je po meri ustvaril nov 6-kanalni sprejemnik za LMT 2.0, ki vsebuje inovativno tehnologijo DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope). Ta tehnologija ponuja tri predprogramirane načine, ki jih lahko preklapljate "med vožnjo" s palcem na stikalnem preklopniku A/B oddajnika DX3. Preklop je spremljan z zvočnim in LED indikatorjem, glede na izbrani način. Način Unlimited - Standardno upravljanje modela brez asistence. Funkcija regulatorja v tem načinu - plin/zavora/rek. Način Wheelie - Sistem pomaga ohranjati model pri vožnji po zadnjih kolesih (Wheelie) ali po sprednjih kolesih (Stoppie). Funkcija regulatorja v tem načinu - plin/zavora/rek. Način Freestyle - Sistem pomaga ohranjati model pri vožnji po zadnjih kolesih (Wheelie) ali po sprednjih kolesih (Stoppie), ali po dveh bočnih kolesih (Bicycle). Funkcija regulatorja v tem načinu - plin/rek. Kako deluje sistem DRIVE? Model normalno vozi, dokler se s svojo pozicijo ne znajde v "Trikovnem oknu (Trick Window)". Sistem DRIVE pomaga vozniku ohranjati model v tem razponu Trikovega okna in tako nadaljevati vožnjo Wheelie, Stoppie ali Bicycle čim dlje. Če model pade iz kota okna, se obnovijo normalni odzivi vožnje. Kot nagiba Trikovega okna je mogoče povečati ali zmanjšati s trimom na oddajniku s funkcijo "Ciljnega kota (Target Angle)". Trikova vožnja je intuitivna, da se model dobro upravlja, specifikacije so podrobno navedene v priročniku. Za učenje se priporoča, da se trim Target Angle nastavi v položaj 2-3 ure. Konstrukcija modela Preoblikovana elektronika Za neverjetno maksimalno hitrost in navor je LMT 2.0 opremljen z brezkrtačnim motorjem Spektrum 3668 2800Kv in regulatorjem Spektrum 130A z možnostjo napajanja 2S do 4S LiPo. Pri uporabi 4S LiPo akumulatorja lahko doseže hitrosti do 70 km/h. Za obvladovanje višje moči je bil prilagojen celoten model, vključno z novim servo krmiljenjem in dvostopenjskim servo-saverjem, ki zagotavlja natančnejši občutek pri krmiljenju. Licenca Monster Jam MT Karoserije Grave Digger in Son-Uva Digger so uradno licencirane s strani podjetij Monster Jam in Feld Motorsports. Licencirane pnevmatike BKT LMT 2.0 zdaj vsebuje uradno licencirane pnevmatike BKT z dezénom v obliki V, ki je manj agresiven in vodi do boljše vodljivosti na večini površin. Pnevmatike imajo podrobnosti bočnice in logotipe, da ustrezajo pnevmatikam BKT, ki se uporabljajo na pravih monster truckih. Večji medosna razdalja in razmak Z novimi 2,6" kolesi z večjim odmikom, višjimi pnevmatikami in podaljšanim 4-elementnim vlekom je Losi LMT 2.0 v primerjavi s prejšnjo različico bolj robusten in deluje bolj dominantno kot pravi monster. Platišča so dodatno opremljena z maketnimi beadlock obroči, ki jih je mogoče enostavno odstraniti ali prelakirati po lastnem slogu. Podrobna obdelava Konec izpušnih cevi, funkcionalni LED žarometi, figura voznika in avtentične spodnje plošče z logotipi sponzorjev poudarjajo celoten vtis, kot da bi resnično upravljali polnopravni dirkalni stroj. Aluminijaste bočnice podvozja Okvir podvozja sestavljata dve navpični bočnici iz trdnega aluminija 6061-T6, ki sta povezani z notranjo konstrukcijo in tvorita trdno ogrodje, na katerega so pritrjene druge komponente podvozja. Podvozje z navpičnimi ploščami ima ne le ekstremno trdnost in vzdržljivost, ampak omogoča tudi več konfiguracij zavezovanja. Zadnja opora Wheelie Del modela LMT 2.0 je tudi posebna zadnja opora Wheelie, ki služi kot funkcionalna opora pri vožnji po zadnjih kolesih (wheelie), in hkrati daje modelu bolj realističen videz. Prečna komponenta poleg tega omogoča pritrditev zastavice, kar poudari celoten stil tovornjaka. Neposredne osi Sprednje in zadnje trdne neposredne osi modela LMT 2.0 imajo novo dvodelno konstrukcijo, ki je močnejša in bolj vzdržljiva kot prej. Spodnji nosilci za štiripolno vzmetenje imajo širše razmake in ojačane stene za večjo trdnost in zanesljivost. Prav tako je bila predelana sredinska vstopna os, da sprejme večje ležaje (6x15x5 mm), kar izboljšuje skupno vzdržljivost in življenjsko dobo. Vzdržljivejši diferenciali Nova ojačana (HD) diferenciala zagotavljata večjo vzdržljivost in trdnost zahvaljujoč uporabi močnejših križnih nosilcev in večjih difuznih skodelic z večjo kapaciteto olja. Vsi trije diferenciali so tovarniško napolnjeni z izjemno gostim oljem z viskoznostjo 1 milijon cst, kar zagotavlja optimalno delovanje tudi pri ekstremni obremenitvi. Odklopna karoserija Pri modelu LMT 2.0 je prišlo do pomembne izboljšave pritrditve odklopne kletke karoserije. Kletka se zdaj odklopi naprej, kar močno olajša zamenjavo akumulatorja in redno vzdrževanje. Po končanem delu je dovolj, da kletko preprosto zaprete nazaj in zavarujete z vrtečim zaklepom. Sredinski diferencial s Cush Drive Sredinski diferencial je napolnjen s silikonskim oljem, tako da ga je mogoče prilagajati po potrebi. Poleg tega je opremljen s sistemom Cush Drive, ki blaži udarce in ščiti celoten pogon. Ta sistem uporablja gumene elastomere, ki absorbirajo močne udarce od motorja ali trdih padcev, s čimer povečujejo življenjsko dobo in zanesljivost menjalnega mehanizma. Pritrditev baterije z elastičnim trakom LMT je opremljen s sistemom pritrditve baterije s pomočjo gumijastega univerzalnega elastičnega traku, ki trdno drži baterijo na mestu, je elastičen in zato ne poškoduje baterije. Elektronika Servo Spektrum S680 Digitalno servo Spektrum S680. Kovinski prenosi, kovinska sredinska škatla, napajanje 6.0 - 8.4V (HV), navor 19kg.cm. Tisočkot 25T. Brezkrtačni motor Motor Spektrum Firma 3660-2800kv Napajanje 2-4 celice LiPol Aluminijasta ohišje s črnim eloksiranjem in vgraviranim logotipom Spektrum Konstrukcija 4-polnega rotorja z 8 magneti Gred premera 5 mm iz legirane jekla je nameščena v krogličnih ležajih Motor je tovarniško opremljen z 4 mm pozlačenimi priključki za zanesljivo povezavo Reža na koncu gredi motorja omogoča varno montažo pastorka Brezkrtačni regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S Upravljanje modela zagotavlja sodoben regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART z 32-bitnim mikrokontrolerjem ARM Cortex M4, ki je sposoben zajemati celotno telemetrijo in jo prenašati v sprejemnik s pomočjo integriranega vodnika v novem priključku IC5. Podatki se prenašajo preko protokola SRXL2. Informacije o tipu, temperaturi in napetosti celic baterije regulator zajema neposredno iz Smart baterije. V realnem času so na voljo tok, temperatura, skupna napetost baterije Smart, napetost posameznih celic baterije Smart, temperatura baterije, preostala kapaciteta in obratna hitrost motorja. Elektronika je popolnoma zalita v posebno zalivno maso, ki preprečuje vstop vlage* ali nečistoč v elektroniko. Regulator se vklopi in nastavi s pomočjo gumbov, ki so pod gumijastim pokrovom. Regulator vsebuje hiter in zmogljiv 32-bitni procesor ARM M4 Regulator je vodoodporen* Zaščita pred prenapolnjenjem, toplotna zaščita, failsafe Samodejno odklopitev LiPol pri nizki napetosti Robustno plastično ohišje, aluminijasti hladilnik z ventilatorjem za visoko učinkovitost Nastavljiv visoko zmogljiv BEC Visoko odporni priključki IC5™, združljivi s priključki EC5™ Sprejemnik V 6-kanalnem sprejemniku Spektrum so integrirani troosni senzorji za funkcijo asistencnega sistema DRIVE. Sprejemnik prav tako podpira prenos telemetrije Smart v združljive oddajnike. RC oddajnik Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Posebej prilagojen oddajnik Spektrum DX3 ima 3 kanale in je združljiv s sistemom DRIVE in telemetrijo Spektrum Smart. Odličen doseg, super hitra odzivnost in visoka odpornost proti motnjam zahvaljujoč ekskluzivni tehnologiji Spektrum DSMR. Hitro nastavite potrebne parametre. LED indikator stanja napolnjenosti pogonskih Smart akumulatorjev v modelu Možnost nastavitve reverza, velikosti odklonov in funkcije 3. kanala Trim kanala plina in krmiljenja Zaradi omejevalnika plina lahko otrokom omejite največjo hitrost modela Ergonomski, lahek Volan s penasto obrobo za udobno držanje Tehnologija Spektrum SMART Model je opremljen s komponentami s tehnologijo Spektrum Smart, ki ponuja več informacij o modelu, enostavnejše upravljanje in skrb za akumulatorje. Vse komponente SMART, vključno z baterijami, so sposobne medsebojno komunicirati in prenašati telemetrijo. Vključen oddajnik DX3 prikazuje stanje napolnjenosti Smart akumulatorja v modelu. Kot tuning lahko prikažete celotno telemetrijo (obratna hitrost, hitrost, temperatura in druge): Dodajanjem BT modula v setovni oddajnik DX3, ki omogoča povezavo modela s pregledno grafično aplikacijo Spektrum Dashboard v telefonu ali tablici. Uporabo univerzalnega oddajnika Spektrum z zaslonom, npr. DX6C. Več informacij o tehnologiji Smart najdete v našem blogu. Lastnosti Monster Truck 1:8, uradna licenca MT Monster Jam Inovativni asistencni sistem DRIVE, pomaga pri izvajanju trikov Brezkrtačni motor in regulator Spektrum Firma 2-4S LiPo Tehnologija Spektrum SMART Servo Spektrum S680 s kovinskimi prenosi Šasija sestavlja dve navpični plošči iz aluminija 6061-T6 Novoodprti osem oljnih amortizerjev z notranjimi vzmetmi Kombinirana odklopna kletka s karoserijo Trdne neposredne osi z bolj vzdržljivim ohišjem Nova spodnja 4-elementna pritrditev za boljšo vzdržljivost Sprednji, sredinski in zadnji diferencial napolnjen z viskoznim oljem Sredinski diferencial s Cush Drive, ki blaži udarce motorja Makete podrobnosti po pravem avtu Nova 2,6” kolesa z odstranljivimi replikami beadlock obročkov Uradno licencirane pnevmatike za monster trucke BKT Zadnja opora Wheelie Baterija se zavaruje z gumijastim elastomernim trakom * Informacije o specifikaciji vodoodpornosti najdete v navodilih za uporabo. Nasveti in triki za delovanje v mokrem okolju so na voljo v blogu.Vsebina paketa:V paketu je končni popolnoma sestavljen RC model avtomobila Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 z nameščenimi komponentami: brezkrtačni motor Spektrum Firma 3660-2800 rpm/V 4P, regulator Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, sprejemnik Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, Spektrum servo S680 MG 25T. Oddajnik Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Končana pobarvana karoserija v barvah Grave Digger ali Son Uva Digger. Pribor: distančnik baterije, cev, elastomerni trakovi za pritrditev akumulatorja, končnice osi. Navodila v slovenščini, priročnik EN, DE, FR, IT.Priporočamo dokupiti:Za zagon je potrebno dopolniti pogonski akumulator in ustrezen polnilec za pogonski akumulator. Priporočeni akumulatorji Model je mogoče obratovati na akumulator 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) ali 4S LiPo (14.8V). Za začetnike in običajno vožnjo LiPo akumulator Spektrum 7.4 V 5000 mAh s tehnologijo Smart, ali Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh s tehnologijo Smart G2. Za višjo moč LiPo akumulator Spektrum 11.1 V 5000 mAh s tehnologijo Smart, ali Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh s tehnologijo Smart G2. Za ekstra moč in hitrost LiPo akumulator Spektrum 14.8 V 5000 mAh s tehnologijo Smart, ali Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh s tehnologijo Smart G2. Akumulatorji Spektrum s tehnologijo Smart trenutno predstavljajo najsodobnejši in najvarnejši način vzdrževanja in polnjenja akumulatorjev. Prednosti tehnologije Spektrum Smart najdete tukaj. Baterije Smart G2 so še enostavnejše in varnejše, zahvaljujoč odsotnosti uravnoteževalnega priključka. Baterije G2 imajo poleg tega do 3-krat hitrejše samodejno praznjenje v storage režim. Baterije Smart G2 je mogoče napolniti le na polnilnikih Spektrum Smart in Smart G2. Priporočeni polnilniki za konvencionalne in Smart akumulatorje Polnilniki Spektrum Smart je mogoče polniti tako akumulatorje Smart in Smart G2, kot konvencionalne akumulatorje. Prej prodajani polnilniki Smart po izvedbi posodobitve, prav tako podpirajo Smart G2. Omrežni polnilnik Spektrum S155 z enim izhodom 1x 55W. Omrežni polnilnik Spektrum S1100 z enim izhodom 1x 100W. Omrežni polnilnik Spektrum S2100 z dvema izhodoma 2x 100 W. Omrežni polnilnik Spektrum S1400 z enim izhodom 1x 400 W. Pribor za običajno delovanje Za običajno delovanje RC modelov potrebujete lepilo za pnevmatike, lepilo za vijake, komplet orodja in silikonsko olje za amortizerje. Iz našega asortimana priporočamo cenovno dostopen komplet orodja za RC avtomobile. Lepilo za pnevmatike se uporablja za lepljenje pnevmatik na platišča. Vedno je potrebno, da je pnevmatika po celotnem obodu trdno prilepljena na platišče kolesa! Če pnevmatika ne bo prilepljena po celotnem obodu, lahko pride do njenega raztrganja. Lepilo za pnevmatike ima posebno sestavo, ki je sposobna lepljenja materialov, kot so guma ali najlon, in hkrati po strjevanju ostane fleksibilno. Iz naše ponudbe priporočamo lepilo Robitronic Tire Glue - glejte priporočeni pribor. Občasno je potrebno dopolniti silikonsko olje v amortizerjih modela in menjati olje v diferencialih. Pri običajnem delovanju pride le do majhnih uhajanj silikonskega olja po batnicah amortizerjev. V primeru, da je površina batnic amortizerjev ali stanje tesnil v slabem stanju, lahko uhajanje olja postane veliko. Za te primere so na voljo popravni kompleti ali posamezni deli. Iz naše ponudbe silikonskih olj priporočamo silikonska olja TLR (Team Losi Racing), glejte priporočeni pribor. Za običajno vzdrževanje je potrebno lepilo za vijake. Vijaki, vrezani v kovinski material (npr. vijaki v motorju, nastavitveni vijak v pastorku) morajo biti zavarovani proti popuščanju s tem lepilom. Zaščitni ovitki za akumulatorje Zaščitni ovitki so namenjeni omejevanju tveganja, povezanega s prevozom in polnjenjem akumulatorjev. LiPo akumulatorji lahko, ob ohranjanju majhnih dimenzij in nizke teže, zagotavljajo visoke praznilne tokove in imajo veliko kapaciteto za dolgo vožnjo. Po drugi strani pa je LiPo akumulator nagnjen predvsem k mehanskim poškodbam.

Vstavek za pnevmatike za modele RC avtomobilov 1:8 Buggy (2 kosa v paketu). Vstavki imajo zaprte celice, zato je stična površina in prožnost stranic dosledna skozi celotno življenjsko dobo pnevmatik. Vstavki imajo enake lastnosti med vožnjo, ne vplivajo in imajo dolgo življenjsko dobo.

Pnevmatike za RC avtomobile 1:8 Buggy - Blockhead G2 zelena s vložkom (2 kosa).

Značilnosti:RC model avtomobila Losi Polaris RZR Pro R je uradno licenciran s strani podjetja Polaris in prilagojen po svoji najvišji seriji SxS. Zgrajen je na podvozju RZR Rey, evoluciji zelo uspešnega podvozja Losi Baja Rey. Do sedaj je bil Rey na voljo le z neodvisnim sprednjim in trdnim zadnjim vzmetenjem. Pri RZR Rey je bilo zadnje vzmetenje preoblikovano in ima nove neodvisne vlečne roke. Polaris RZR Pro R izgleda in se obnaša kot pravi, ima odlično obvladovanje na neravnem terenu. Zaradi merila 1:10 in pogona na vsa štiri kolesa, se Polaris RZR Pro R spopada s širokim spektrom terenov. Premaga manjše kamne, pesek, blato, travo s grmi. Lahko ga celo vzamete s seboj v peščeno okolje. Namestite primerne pnevmatike za pesek in iz njega bo odličen stroj, s katerim se lahko brez skrbi zabavate na pesku in blatu. V Ameriki so dirke velikih terenskih avtomobilov zelo priljubljene, prvi UTV (Utility Terrain Vehicles), iz začetka leta 2000 so bila uporabna vozila, izdelana za kmetijska in gradbena dela. Ni trajalo dolgo in skupnost ljudi iz puščavskih dirk je začela vozila spreminjati v zmogljive terenske stroje Off-Road SxS (side-by-side) in to za del cene polnovrednega dirkalnega avtomobila. Zdaj si lahko vsi navdušenci nad SxS uživajo enako zabavo kadarkoli in kjerkoli, s tem prvim RC modelom SxS v merilu 1:10 od Losi! Losi Polaris RZR Pro R je popolnoma sestavljen in pripravljen za uporabo, kopira videz polnovrednega velikega avtomobila z lito pločevinastimi karoserijskimi paneli, zaščitnim kletko in uradno licenciranimi pnevmatikami BFGoodrich KM3 na diskih Raceline A93 Podium. Model ima nameščen izmenični pogon Spektrum, ki ga je mogoče napajati z LiPol baterijo 2S ali 3S (ni vključeno v paket) in doseže največjo hitrost več kot 70 km/h! Ključne lastnosti Losi Polaris RZR Pro R Uradno licenciran s strani podjetja Polaris in vrhunski stroj RZR Pro R Nove neodvisne zavese zadnjega vlečnega roka RZR Rey za odlično obračanje Standardna karoserija s 4 sponkami omogoča enostaven dostop do podvozja Uradno licencirana kolesa s pnevmatikami BFGoodrich KM3 in diski Raceline A93 Podium Nameščena LED osvetlitev v sprednjih in zadnjih žarometih Nastavljivi blažilniki z dolgim hodom absorbirajo energijo velikih skokov Kovinska menjalnika in diferenciali so tesnjeni proti vremenskim vplivom Šasija iz 3 mm aluminija in 2,5 mm zgornje plošče, za visoko odpornost in togost Nameščen izmenični pogon Spektrum za 2S ali 3S LiPo baterijo (ni v paketu) Oddajnik Spektrum DX3 s tehnologijo Active Vehicle Control (AVC) za stabilnost med vožnjo URADNA LICENCA POLARIS RZR PRO R RC model Losi RZR Pro R je izdelan s soglasjem in licenco podjetja Polaris. Zdaj lahko z originalnim modelom vozite v merilu 1:10! Model je popolnoma sestavljen in pripravljen za uporabo, kopira videz prvotnega SxS s lito pločevinastimi karoserijskimi paneli, zaščitno kletko in uradno licenciranimi kolesi in pnevmatikami. Potrebujete le svojo baterijo z polnilcem. NOVE VZMETI ZADNJIH VLEČNIH ROKOV RZR Rey je naslednji model uspešne razvojne linije Losi Baja Rey, z novim neodvisnim vzmetenjem zadnjih vlečnih rok. Rezultat je kombinacija hitrosti v zavojih neodvisnega vzmetenja A-rok, s sposobnostjo absorbiranja neravnega terena podobno kot trdna zadnja os. TRADICIONALNA MONTAŽA KAROSERIJE Do komponent podvozja in baterije dostopate enako enostavno kot pri drugih avtomobilih z enodelno karoserijo in sponkami. Da bi lahko zamenjali baterijo ali opravili vzdrževanje, je celotno kletko s karoserijskimi paneli Polaris RZR Pro R mogoče odstraniti le s pomočjo štirih sponk karoserije. LED ŽAROMETI SPREDAJ IN ZADAJ Osvetlitev avtomobila zagotavljajo LED diode, ki so del sprednjih in zadnjih luči za vožnjo v mraku, ko sonce zaide. Osvetlite nočno puščavsko temo in zaženite Off-Road akcijo z novimi doživetji! LICENCIRANI DISKI RACELINE A93 PODIUM 8-kraki dizajn uradno licenciranih diskov Raceline A93 Podium Wheels je resnično ikoničen. Uporabljeni so pri modelu Losi Polaris RZR Pro R in so tudi najbolj priljubljena znamka koles, uporabljena pri polnovrednih velikih avtomobilih tipa Side-by-Side. LICENCIRANE PNEVMATIKE BFGOODRICH KM3 Uradno licencirane pnevmatike BFGoodrich KM3 imajo dizajn zmagovalcev iz serije prvenstvenih dirk Baja. Ne le, da so pnevmatike odporne in realistične, ampak zagotavljajo Polaris RZR Pro R neusmiljeno vlečenje v najbolj ekstremnih in zahtevnih terenih. NEODVISNO SPREDAJNJE VZMETENJE RZR Rey se zanesljivo prebija skozi težek teren! Njegovo skrbno oblikovano, popolnoma neodvisno sprednje vzmetenje z A-rokom omogoča vsaki strani, da se odzove glede na trenutno situacijo in zagotavlja natančnejše krmiljenje, večji nadzor in zanesljivo upravljanje. OLJEM POLNJENI BLAŽILNIKI Z DOLGIM HODOM Nastavljivi oljni blažilniki z dolgim hodom enostavno absorbirajo energijo iz velikih skokov. Na ohišju blažilnika je navoj za matico nastavitvene objemke, tako da lahko fino nastavite prednapetost vzmeti. Zunanji udarni blažilniki zagotavljajo mehko pristajanje po dolgih skokih. TESNJENI MENJALNIK S DIFERENCIALI Enostopenjski menjalnik in vsi trije diferenciali so tesnjeni, da zdržijo zahtevne pogoje delovanja. Jeklene zobnike z modulom M1 povečujejo odpornost in imajo sposobnost obvladovanja moči visoko zmogljivega izmeničnega motorja. ALUMINIJASTO PODVOZJE Osnova platforme RZR Rey je 3 mm aluminijasta trdna plošča podvozja s 2,5 mm zgornjo ploščo za večjo odpornost. Spodnja stran je odlična drsna površina pri vožnji čez teren in hkrati ima visoko trdnost in togost. ELEKTRONIKA SPEKTRUM SMART Nameščen napajalni sistem modela avtomobila RZR Rey sestavljata vodoodporni izmenični motor Spektrum 3800Kv in izmenični regulator SMART Spektrum Firma 130A. Ta učinkovita kombinacija, ki obvladuje 2S ali 3S LiPo baterije (prodajajo se ločeno), lahko vaše vozilo izstreli na dirkalno stezo ali čez hribčke s hitrostjo 70 km/h! RC NADZOR SPEKTRUM DX3 Pripeta RC nadzorna enota Spektrum DX3 ima več naprednih funkcij. Kazalec stanja baterije na oddajniku vam zagotavlja informacije o stanju pogonske LiPol baterije, 3-stopenjski stikalo vam omogoča nastavitev meja plina in tehnologija AVC (Active Vehicle Control) vam omogoča nastavitev stopnje stabilnosti za zagotovitev stabilne vožnje v zavojih in izkoriščanje polne hitrosti brez zmanjšanja plina. * Informacije o specifikaciji vodoodpornosti najdete v navodilih za uporabo. Nasvete in trike za delovanje v mokrem okolju najdete v blogu.Vsebina paketa:Popolnoma sestavljen RC model avtomobila Losi Polaris RZR Pro R z nameščenimi komponentami: Spektrum motor izmenični Firma 3800Kv 4-P, Spektrum Smart regulator izmenični Firma 130A 2-4S, Spektrum sprejemnik 6200A DSMR AVC, Spektrum servo S614S MG (jeklo) WP 23T. Oddajnik Spektrum DX3 Smart DSMR. Dodatki: 4x AA baterije za oddajnik, omejevalnik baterije. Navodila v češčini, priročnik v angleščini, nemščini, francoščini, italijanščini.Priporočamo nakup:Za zagon modela je potrebna pogonska baterija LiPo 2S ali LiPo 3S in ustrezno polnilnik za pogonsko baterijo. Priporočene LiPo baterije Model je mogoče upravljati z 2 do 3 celičnimi LiPo baterijami. Baterija naj bo opremljena s priključkom EC5 ali IC5. Za običajno vožnjo priporočamo 2-celično LiPol baterijo (7,4 V). Za običajno vožnjo 2-celična LiPol baterija Spektrum 7,4 V 5000 mAh s tehnologijo Smart, ali Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh s tehnologijo Smart G2. Za hitrost LiPol baterija Spektrum Smart LiPo 11,1V 5000mAh 50C HC IC5. Za maksimalno možno hitrost LiPo baterija Spektrum LiPo 11,1 V 5000 mAh s tehnologijo Smart s tehnologijo Smart G2. Baterije Spektrum s tehnologijo SMART trenutno predstavljajo najmodernejši in najvarnejši način vzdrževanja in polnjenja baterij. Prednosti tehnologije Spektrum Smart najdete tukaj Baterije Smart G2 so še bolj preproste in varne, zaradi odsotnosti balančnega priključka. Baterije G2 imajo dodatno do 3-krat hitrejše samodejno praznjenje v shranjevalni način. Baterije Smart G2 je mogoče polniti le na polnilnikih Spektrum Smart in Smart G2. Priporočeni polnilniki za običajne in Smart baterije Polnilnike Spektrum Smart je mogoče polniti tako Smart kot Smart G2 baterije, kot tudi običajne baterije. Po posodobitvi podpirajo tudi starejši polnilniki Smart Smart G2. Mrežni polnilnik Spektrum S155 z enim izhodom 1x50W. Mrežni polnilnik Spektrum S1100 G2 z enim izhodom 1x 100W. Mrežni polnilnik Spektrum S1200 G2 z enim izhodom 1x 200W. Mrežni polnilnik Spektrum S2100 G2 z dvema izhodoma 2x 100 W. Mrežni polnilnik Spektrum S1400 G2 z enim izhodom 1x 400 W.