Kocke2193 izdelkov

Gradbene igrače so primerne ne le za male graditelje, ki želijo postati arhitekti, ko odrastejo, temveč tudi za odrasle, ki radi sestavljajo zahtevne modele. Izdelane so iz najrazličnejših materialov, z različno stopnjo težavnosti, in njihovi izdelavi se posveča veliko svetovno znanih proizvajalcev. Gradbene igrače pomagajo razvijati kreativnost, domišljijo, potrpljenje in ročne spretnosti, zato ne bi smele manjkati v nobeni otroški sobi.

Katere vrste gradbenih igrač ponujamo?

Naša ponudba je res široka, zato pri nas najdete gradbene igrače za najmlajše, za dekleta, fante in tudi za odrasle.

Gradbene igrače za najmlajše

Gre za gradbene igrače za otroke že od 1. leta starosti, ki imajo velike kocke z enostavnimi motivi. Zaradi svoje velikosti so za otroke enostavno prijemljive in omogočajo enostavno manipulacijo. So odlično orodje za razvoj fine motorike in koordinacije pri najmlajših otrocih.

Gradbene igrače za fante

Gradbene igrače za fante se odlikujejo po tehnični tematiki, sem spadajo gradbene igrače, iz katerih je mogoče zgraditi avtomobile, letala, vesoljske motive in še več. Pomoč pri razvoju tehničnega in prostorskega mišljenja ter zanimanja za znanost in tehnologijo pri starejših otrocih.

Gradbene igrače za dekleta

Kot fante zanimajo tehnični motivi, dekleta pri nas najdejo številne gradbene igrače s temami živali, princesk, vrtov in še mnogih drugih, ki pri dekletih pomagajo razvijati kreativnost in domišljijo.

Gradbene igrače za odrasle in napredne

Gradbene igrače za vse starostne skupine, ki cenijo izzive in iščejo kreativno in zabavno dejavnost. Gradbene igrače so sestavljene iz velikega števila delov, pri čemer je mogoče končni rezultat razstaviti tudi kot model.

Kako izbrati pravo gradbeno igračo?

Pri izbiri upoštevajte starost otroka ali odraslega, za katerega je igrača namenjena. Prav tako je potrebno izbrati gradbeno igračo s temo, ki bo zadevnega zanimala. Še posebej pri najmlajših otrocih se osredotočite na varnost in kakovost materiala, iz katerega je izdelana, da bo brez škodljivih snovi in da ne bo prišlo do poškodbe, razpada na manjše dele in posledičnega vdihavanja ali zaužitja.

Iz katerih materialov so gradbene igrače izdelane?

Kot smo omenili zgoraj, boste še posebej pri najmlajših otrocih obravnavali brezskrbnost materiala. Ta običajno tudi določa, na kakšen način je mogoče gradbene igrače sestaviti.

Plastične gradbene igrače - veselje prinesejo predvsem malim otrokom, saj ponujajo široko paleto oblik in izrazitih barv, ki pritegnejo njihovo pozornost.
Lesene gradbene igrače - so ustvarjene za otroke, ki so kreativni in radi ustvarjajo svoje modele.
Metalne gradbene igrače - najbolj znan predstavnik so nedvomno gradbene igrače MERKUR, ki se pogosto sestavljajo s pomočjo matic in vijakov, pri čemer trdno držijo skupaj.
Magnetne gradbene igrače - pomagajo otrokom razumeti, kako delujejo fizikalni zakoni, saj so izdelane iz magnetov in omogočajo sestavljanje različnih oblik in zgradb.

Najbolj prodajani izdelki
1
Komplet Merkur 6
3 - 7 dni
109,31 € 152,40 €
2
Merkur M2020 Letni komplet, 753 delov, 100 modelov
Zadnji 2 kosi
84,28 € 91,40 €
3
Mattel MEGA BLOKS Kocke v plastični vrečki DCH55
Na zalogi> 5 kosov
14,12 € 17,18 €
Filtrirano 2.193 izdelkov
7+

Cobi 5744 II WW Ilyushin Il-2 Sturmovik, 1:32, 636 k, 2 f

Eno najbolj znanih bojnih letal druge svetovne vojne, IL-2M3, so načrtovali in množično izdelovali v ZSSR od leta 1941. Proizvodnja Il-2 je bila preklicana nekaj let po vojni. Skupno je bilo izdelanih približno 36.000 teh letal. Prvotne različice so leta 1943 zamenjala dvosedežna letala IL-2M3 z močnejšimi motorji in izboljšano oborožitvijo. Najpomembnejša izboljšava je bila sprememba vpadnega kota kril, ki so bila izdelana iz duraluminija. Dobili so zelo značilno obliko, ki spominja na "puščico". Letala Il-2M3 so bila oprema štirih poljskih zračno-jurišnih polkov, ki so se spomladi 1945 spopadli na vzhodni fronti. 1. maja 1945 je bilo v poljskem letalstvu 158 IL-2M3. Od leta 1949 so se letala IL-2M3 začela postopoma opuščati v poljskem letalstvu in jih nadomestiti s sodobnejšimi jurišnimi letali Il-10. Letalo, ki je razstavljeno v muzeju, je služilo v 3. letalsko-jurišnem polku. Letalo IL-M3 je bilo zasnovano iz gradnikov COBI v merilu 1:32 z uporabo povsem novih elementov. Eno redkih izvirnih letal je na prostem v Muzeju poljske vojske v Varšavi. Uporabljen je bil kot vzorec za ta komplet. Bločni model ponuja veliko premičnih elementov, kot so vrtljivi propeler, premična krila in kolesa z gumijastimi kolesi, ki jih je mogoče zložiti v vodoravni položaj. Reproducirani so detajli in povojne barve letala in oborožitve (vključno z raketami). Pozornost pritegne modro dno z oznakami šahovnice. Pokrov kokpita je bil preoblikovan in ga je mogoče odpreti, da sedita figuri pilota in strelca. Zahvaljujoč posebnemu stojalu s ploščico z imenom letala in mestom za pritrditev figur, je celoten komplet videti fantastično! Zelo privlačen dodatek je zgodovinski zemljevid, ki prikazuje meje in ime Poljske pred neugodno ozemeljsko izmenjavo z ZSSR, ki se je zgodila 15. februarja 1951. Model uporablja obstojne potiske in zgodovinske oznake. Komplet dopolnjuje zbirko ikoničnih letal, izdanih v merilu 1:32, namenjenih navdušencem nad zgodovino, vojaško tehnologijo in ljubiteljem najkakovostnejšega blokovnega modelarstva! 625 visokokakovostnih elementov Izdelano v EU s strani podjetja z več kot 20 letno tradicijo Kocke ustrezajo varnostnim standardom izdelkov za otroke Popolnoma združljiv z drugimi znamkami gradnikov Natisnjene kocke se ne bodo opraskale ali razmazale in ne bodo zbledele med igro ali zaradi temperature Jasna in intuitivna navodila, ki temeljijo na ilustracijah in navodilih po korakih Dve figuri: pilot in strelec Blok: zemljevid Poljske s povojnimi mejami Posebno stojalo s tablo Komplet izdan v sodelovanju z Muzejem poljske vojske Mere modela (D x Š x V): 36,3 cm (14,3") x 46,4 cm (18,2") x 12,5 cm (4,9")
7+

Cobi II WW Bell P-39D Airacobra, 1:32, 361 KM, 1 f

Komplet ameriškega lovskega letala nenavadne zasnove Bell P-39D Airacobra v barvah 35. lovske skupine USAF. Sestavljen model ima vrtljivi propeler, nastavljive krmilne površine in odstranljiv pokrov pilotske kabine za udobno sedenje figure pilota 8. eskadrilje z vzdevkom "Črni panterji". Model lahko stoji na lastnem ohišju ali pa ga varno pospravite v priloženo stojalo. Zanimiva dejstva: Odlično letalo ali polom? Njihovi piloti so bili razdeljeni na točno ta dva tabora. Ko je oblikovalec Robert J. Woods dokončal načrte za Bellov prvi lovec XP-39, je nenavadna zasnova stroja že imela svoje podpornike in nasprotnike. Motor je bil nameščen precej nekonvencionalno za pilotovim sedežem, za prenos moči motorja pa je bila uporabljena dolga gred. Ta rešitev je privedla do dobre uravnoteženosti letala in boljše manevrske sposobnosti. V prazen prednji del bi tako lahko namestili potrebno opremo. Tudi podvozje je bilo nestandardno, s tretjim kolesom podvozja na premcu namesto običajnega zadnjega kolesa ali ostroge. Pristanek s takim strojem je zahteval veliko več izkušenj. Prvi poskusni let je bil izveden 6. aprila 1938 na letališču Niagara Falls. Preizkusi so pokazali dobro manevriranje, visoko hitrost, a tudi težave s kompresorjem GE. Prve serije letal so bile nameščene v Pacifiku, vendar v primerjavi z japonskimi Zerosi niso bile zelo uspešne. Nekateri viri celo navajajo, da je bil P-39 popolnoma neuporaben na višinah nad 5000 m. Povsem drugačen je bil položaj na vzhodni fronti. Zavezniki so Sovjetski zvezi dobavili skoraj 5000 letal in ruski piloti jih niso mogli prehvaliti. Razlika je bila v tem, da so se na vzhodni fronti letala uporabljala predvsem za podporo kopenskim enotam, zračni boji pa so pogosto potekali na nižjih višinah, in tu je bila Airacobra zelo dobra. Drugi razlog je bilo nekaj, česar ni mogoče opisati v nobeni tehnični tabeli. Letalo se je "usedlo" naravi ruskih pilotov. Medtem ko so bili stroji, kot sta P-51A Mustang ali Hurricane, preveč izpopolnjeni za ruske pilote in razmere, je bil P-39 v primerjavi z njimi preprosta "kovačnica". Izdelanih je bilo približno 9.584 enot v več različicah.
6+

Cobi II WW Supermarine Spitfire Mk. I N3200 (WM), 1:48, 146 k

Konstruktor Reginald J. Mitchell je začel delati na novi lovski letalniku po specifikacijah RAF že leta 1931. Na koncu, po mnogih prilagoditvah, je nastal verjetno najbolj znan lovec druge svetovne vojne, vendar je bil najštevilčnejši stroj v oborožitvi RAF še vedno Hawker Hurricane. Prvi Spitfire je bil v službo vključen 4. avgusta 1938 v 19. lovski eskadrilji RAF. Druga letala so bila eskadriljam dobavljena s hitrostjo 1 kos na teden.Pri prvem operativnem poletu v 19. eskadrilji je moral pilot priseči, da ne bo pozabil izvesti podvozje pri pristanku, kar piloti starejših letal niso bili navajeni. Na letalih Spitfire so bili prvič uporabljeni potopni zakovki za ohranjanje nizkega profila kril in mnoge druge takrat modernejše tehnologije. Nemška letala so bila prav tako zelo dobra, vendar jim je manjkala ena bistvena stvar, in sicer izjemno zanesljiv in zmogljiv legendarni motor Rolls-Royce. Letalo s proizvodnim številom N3200 je prvič vzletelo v akcijo 19. aprila 1940 s pilotom Ldr Geoffrom Stephensonom. Komaj 5 tednov kasneje je bil G. Stephenson poslan braniti britanske enote med evakuacijo Dunkerka. Med zračnim bojem mu je uspelo sestreliti nemški Junkers 87. Pred vrnitvijo na bazo je bilo letalo zadeto v hladilnik in je moralo nujno pristati na plaži Sangatte, ki so jo nadzorovali Nemci. Pilot je bil ujet in letalo je postalo atrakcija za nemške vojake. Stroj se je počasi potapljal v obalne peske, dokler ni bil brez sledu popolnoma pokopan. Na to epizodo druge svetovne vojne se je postopoma pozabilo. Na koncu je bilo leta 1986 letalo ponovno odkrito s strani navdušencev iz lokalnega muzeja, izkopano in razstavljeno. V letu 2007 je Spitfire prevzela restavratorska družba Marc One Partners, ki je v petih letih izvedla popolno obnovo stroja v letalsko stanje in podobo iz leta 1940. Danes si lahko lovce ogledate v Imperial War Museum Duxford. Tehnični parametri: dimenzije: razpon 11,23 m, dolžina 9,54 m, višina 3,84 m teža prazna 2630 kg, maksimalna vzletna 3450 kg pogonska enota tekočinsko hlajen dvanajstvaljni Rolls-Royce Merlin 66 z močjo 1 271 kW propeler trokraki s premerom 3,29 m maksimalna hitrost 662 km/h hitrost vzpenjanja 23,9 m/s volumen rezervoarjev za gorivo 386 l maksimalna letalska višina 12 400 m dolet 698 km, maksimalni 1580 km s dodatnim rezervoarjem oborožitev 8x mitraljez Browning MG kalibra 7,7 mm posadka 1

Splača se igrati in kupovati z nami

V povprečju vam bomo blago lahko dostavili v 72 urah
V povprečju vam bomo blago lahko dostavili v 72 urah
Za vas imamo na zalogi več kot 200.000 izdelkov
Za vas imamo na zalogi več kot 200.000 izdelkov
 Sistem zvestobe, ki vas bo nagradil z vsakim nakupom
Sistem zvestobe, ki vas bo nagradil z vsakim nakupom